1. МОДЕЛЬ DOHC С ТУРБОНАДДУВОМ (ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТАНОВКИ РЕМНЯ ГРМ, МОДЕЛЬ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
1. Снимите левую и правую крышки ремня ГРМ.
2. Поверните шкив коленчатого вала и совместите метку в виде одиночной линии (A) на звездочке правого впускного распределительного вала с выточкой (B) на крышке ремня ГРМ, после чего проверьте следующее.
(1) Убедитесь в совмещении двойных линий (C) на звездочках впускного и выпускного распределительных валов с правой стороны.
(2) Убедитесь в том, что одиночная линия (D) на звездочке выпускного распределительного вала с правой стороны совмещена с выточкой (E) на крышке ремня ГРМ.
(3) Убедитесь в том, что одиночная линия (A) на звездочке впускного распределительного вала с левой стороны совмещена с выточкой (B) на крышке ремня ГРМ.
(4) Убедитесь в совмещении двойных линий (C) на звездочках впускного и выпускного распределительных валов с левой стороны.
(5) Убедитесь в том, что метка в виде одиночной линии (D) на звездочке левого выпускного распределительного вала совмещена с выточкой (E) на крышке ремня ГРМ.
3. Если положение звездочки распределительного вала смещено, проверьте на предмет любых повреждений, отремонтируйте или замените при необходимости.
2. МОДЕЛЬ DOHC С ТУРБОНАДДУВОМ (ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ МОДЕЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
1. Снимите левую крышку ремня ГРМ.
2. Прокрутив двигатель не менее четырех раз, проверьте заднюю поверхность ремня ГРМ на предмет трещин и повреждений. При необходимости, замените неисправный ремень ГРМ.
3. Если боковая поверхность ремня ГРМ (показана на рисунке стрелками) чрезмерно изношена (вспушены или торчат нити каркаса) или повреждена, проверьте направляющие шкивы, шкив натяжителя ремня, шкив водяного насоса и звездочку распределительного вала на предмет их совмещения с направляющим шкивом (перпендикулярность). Замените изношенный или поврежденный ремень ГРМ.
4. Установите левую крышку ремня ГРМ.